Na každou motorkářskou sezónu je potřeba si vymyslet něco nového. Nějakou novou aktivitu. Motorka je přece víc než dopravní prostředek, který nás má odvézt z bodu A do bodu B. Jezdíme proto, abychom se bavili. Abychom měli – zážitky. Napsat nový PROJEKT by mi přišlo až moc velkohubé. PTÁKOVINA je lepší. Vymýšlení a realizace ptákovin je…
Štítek: HORY & ZATÁČKY
CFMOTO 700CL-X SPORT
Zhmotněný elixír mládí (vysvětlení níže) Moje letošní „testovací“ sezóna skončila. A tak sem dám na závěr recenzi motorky, která mi poskytla nádherné jezdecké zážitky a má jediný účel – BAVIT. Tuto recenzi začnu zase úplně jinak. Bylo to krásné finále, které mi připomnělo jeden už docela starý příběh. Každý motorkář má příběhy. Aspoň doufám. Úplně první…
CFMOTO 700CL-X HERITAGE
Generátor dobré nálady Inu, jak začít. Asi takto. Tento článek není TEST. To dělají všichni ostatní. Toto je – ZÁŽITEK. Jezdil jsem, vloni a letos, na několika typech motorek – „Made in China“. A už je opravdu nejvyšší čas, aby i největší skeptici a xenofobové vzali na vědomí, že Čína se zařadila k zemím, kde umí…
HONDA NT1100 DCT
AFRICA TWIN pro silničáře? Když jsem slyšel poprvé, že Honda připravuje novou cestovní motorku, s dvouválcem známým z cestovního endura AFRICA TWIN, vypadalo to, že připravuje takovou trochu zjednodušenou Afriku pro ty, co nejezdí do terénu. Čekal jsem nějaký derivát, něco pouze „zcivilizovaného“. A dočkal jsem se, k mému příjemnému překvapení, naprosto originální, zcela svébytné motorky, pouze využívající…
CFMOTO 800MT TOURING
Jedna z určitě nejočekávanějších, nejsledovanějších a mediálně, alespoň co se sociálních sítí týká, nejfrekventovanějších novinek nejenom na českém motocyklovém trhu. Velké cestovní enduro z dílny čínské CFMOTO, rakouského KTM a designerů rakouského studia KISKA. NEJPRVE SI CFMOTO 800MT TOURING TROCHU „ROZEBEREME“. Jeho srdcem je osvědčený řadový dvouválec LC8, od KTM, s objemem 799 ccm a výkonem, u nás uváděným, 91 koní. Je to…
APRILIA TUAREG 660
PROVOKATÉR První dojem? TUAREG 660 má takový – lehce přidrzlý výraz. Od pohledu lehká váha, minimalistické kapotáže, jednodílné, až asketické sedlo. Velká světlá výška (240 mm) a gruntovní podvozek. Krásně do ruky padnoucí, široká řídítka a dokonale čitelný, vysoko umístěný TFT displej. Všechny ovládací prvky budí velmi solidní dojem. Je to velká motorka a když…
SUPER SILNICE STAROVĚKÉHO ŘÍMA
Byl mi vnuknut nápad psát o silnicích, které už neexistují. Zvláštní nápad co? Nic méně, něco na něm je. Na svých cestách nemusíme jenom najíždět kilometry a „vymetat“ notoricky známá místa, ale můžeme také něco objevovat. A nemusíme při tom jezdit na vzdálené kontinenty, protože naše stará, dobrá Evropa nabízí zajímavostí naprosto nepřeberné množství. Můžeme…
MOTO GUZZI V85 TT GUARDIA D`ONORE
LIMITED EDITION (0532/1946) Jsem ve své vlastní pasti. Fakt se nechci vracet k tomu, co jsem už o MOTO GUZZI V85 TT napsal ve svých TŘECH předchozích článcích. V posledních čtyřech letech jsem nevynechal jedinou změnu výbavy, TRAVEL, mírnou úpravu motoru, limitovanou edici k stému výročí založení značky MOTO GUZZI, „CENTENARIO“ a tentokrát krásně vyvedenou, opět limitovanou edici…
HONDA ADV 350
Skútr do velkoměsta A máme tady první letošní dojmologii. Letos se zaměřím na – PRVNÍ DOJEM. K tomu, abych motorku poznal, nemusím najezdit stovky kilometrů, „od čerta k ďáblu“. Takže se zaměřím na to, jak na mne motorka působí na první dojem. Oko kupuje. A na to, co mi „o sobě řekne“ na prvních padesáti, sto kilometrech….
JAK JEZDIT ZATÁČKY
Před sedmi lety jsem trochu hledal, tápal, jakou zvolit co nejzajímavější formu pro svou motorkářsko-vydavatelskou činnost. Příprava knížek je poměrně dlouhá a finančně náročná. Do knížek se taky nehodí inzerce. Kromě z cela nadčasové. A tak jsem si řekl, že budu titul „HORY & ZATÁČKY – Alpský motorkářský průvodce“, vydávat jako čtvrtletník v časopisecké úpravě. To…
MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – V.1
TRENTINO – ALTO ADIGE K této oblasti mám poměrně silný osobní vztah. V roce 1994 jsem, coby vydavatel SKI MAGAZÍNU, začal spolupracovat s APT TRENTO a díky tomu bych asi nespočítal kolikrát jsem tam byl. Mockrát. Ve všech ročních obdobích. Díky tomu tam mám i řadu přátel. Znám tam málem každý kout. Takže se omlouvám, že tento text…
NEJEN DÁMY V SEDLECH MOTOREK – část 2.
Jak učit, se učit a vyhnout se chybám. ZÁKLADNÍ PRINCIPY Při okolnostmi mi „vnuceném“ učení vlastní dcery, Báry, která se po letech rozhodla začít znova jezdit na motorce, jsem si musel oživit co jsem praktikoval coby učitel lyžování. Ono je si to opravdu velmi podobné. Když se nad tím zamyslíme a v duchu si představíme jízdu…
Hory a Zatáčky 