HONDA X-ADV

Je to ještě skútr a nebo už motorka? Na první pohled to samozřejmě vypadá na skútr. Technicky je to už víc motorka. A co se užitných vlastností týká, je to hodně povedené skloubení obou. Přiznám se, že to byla moje vůbec první jezdecká zkušenost se „skútrem“. Takže, když jsem na X-ADV sednul, ještě k tomu ve…

BMW F 750 GS a nebo F 850 GS?

Toť otázka. Nevidím do hlav marketérů BMW, ale pustit na trh zároveň dvě takto podobné motorky mi připadá tak trochu jako kanibalismus ve vlastní stáji.  S odstupem asi třech týdnů jsem měl možnost vyzkoušet oba dva stroje. Nejprve F 750 GS, v úplně plné výbavě a za tři týdny F 850 GS. To naopak ve výbavě asi…

DOLOMITY 2018 – RENOCAR & MOTOQUEST TOUR

Tedy – použijeme-li tento obecně užívaný název pro severoitalské hory. Skalnaté masivy, protkané hustou sítí nádherných, vyhlídkových horských silnic. Rozkládající se, dejme tomu, na východ od údolí řek Isarco a Adige. To je to nádherné, vinicemi porostlé údolí, kterým vede dálnice A22. Oficiálně jde o severoitalskou oblast Trentino Alto-Adige.  Ve spolupráci s brněnským prodejcem motocyklů BMW,…

HONDA GL 1800 GOLD WING

HONDA GL 1800 GOLD WING už mnoho let představuje etalon velké, komfortní, cestovní motorky. Byl jsem zvědav, jestli „na vlastní kůži“ pochopím, nebo snad dokážu ocenit, jestli tomu tak je a nebo není. Aby to bylo objektivnější a naše hodnocení nebylo tak jednostranné, měli jsme mít v tom samém termínu k dispozici BMW K 1600 Bagger. BMW Grand…

BMW R 1200 RS

Motorka, která pro mě byla zatím asi nejpříjemnějším letošním překvapením. R 1200 RS má de facto stejný základ jako R 1200 R. Je to ale úplně jinak zaměřený stroj. Předsazení osy předního kola o 18 mm, skvěle promyšlené kapotáže, a jiná jezdecká poloha, i díky skloněným řídítkům, dělají své. Pro mě určitě největší, pozitivní překvapení…

BMW R 1200 R – R jako Roadster

Co je to „Roadster“? Původně, než se tento pojem objevil u motorek, to byla jednoduchá, dvoumístná sportovní auta. Většinou bez střechy a nebo maximálně se střechou skládací. Ale bez bočních okének. Třeba původní LOTUS SEVEN. Prostě auta pro tvrdé nátury. U motocyklů pojmem Roadster označujeme výkonné, taky relativně jednoduché, zásadně nekapotované sportovní motocykly. Vhodné i…

TIP NA MOTORKÁŘSKOU DOVOLENOU II. – VOGÉZY

Vogézy, francouzsky Vosges, se nacházejí ve východní Francii. Rozprostírají se podél západní strany údolí Rýna, od Belfortu na jihu, po Saverne na severu. Průsmyk Col de Saverne je na severu odděluje od německého Falckého lesa. Vogézy jsou v jižní části tvořeny hlavně žulou, s některými vyvřelinami a červeným pískovcem, což jim dalo francouzské jméno „GRÉS…

BMW R 1200 GS

Moje loňská, zářijová zkušenost s BMW R 1200 GS byla dost ovlivněna fakt hnusným počasím. Teploměr nepřelezl 10°C a každý den lilo jako z konve. Po suché sinici jsem se vlastně vůbec nesvezl. K tomu ještě začínající bramborovo řepná kampaň. Hlavně na Vysočině. To bezpečnosti silnic také moc nepřidá. Přesto to byl zážitek. Ale o tom jsem psal…

KAVKAZ JE CÍL – čtvrtá část – Goderdzi pass, Velký Kavkaz a návrat přes Rusko a Ukrajinu

Ráno balíme stany, rozloučíme se s Pedrem a jedeme prohlédnout Batumi. Batumi má pár nádherných moderních budov včetně krásné městské pláže. Toužíme po nějakém středoevropském žvanci a tak zastavujeme u moderní stavby Mc Donalds. Trošku se nacpeme hambáčema a máme v plánu podívat se na městské pobřeží, nafotit par hezkých budov a vypadnout z města. Na každém kroku…

BMW R nineT SCRAMBLER

Je, či není BMW R nineT SCRAMBLER café racer? Rozhodně je tento typ motorky trendem posledních několika let. Návratem ke kořenům. Možná je to logická reakce na přetechnizované a pře-digitalizované, komplikované stroje, které ne každému vyhovují. Taky by se dalo  říct, že v jednoduchosti je krása. A taky že je. Stačí se podívat. A když se…

KAVKAZ JE CÍL – třetí část – Omalo dolů a Užguli

Ráno se probouzíme a první naše kroky vedou k malému podkrovnímu okénku našeho skromného příbytku a kontrolujeme situaci venku. Déšť už zeslábl, jemně mrholí a okolní hory jsou zahaleny hustou mlhou, která sestupuje do údolí. Je nám jasné, že dnes to bude těžké. Jaké mýdlo se vytvořilo z dvaceticentimetrové vrstvy prachu se dozvíme, až na něho najedeme,…

KAVKAZ JE CÍL – druhá část – Gruzie Vardzia, Dbilisi, Omalo

Tak po 3500 km stojíme na Turecko Gruzinských hranicích v Turkgozu. Tranzit přes Turecko byl náročný, ale odměnou nám byla Death Route D915, přehrada Čochor, Artvin a pohoří Karagol Sahara, které stálo za to. Turecká strana hranice je v dost zchátralém stavu, kde vyplníme pár papírků a přesouváme se na moderní Gruzínskou celnici, která na nás udělala…