CFMOTO 800MT TOURING

Jedna z určitě nejočekávanějších, nejsledovanějších a mediálně, alespoň co se sociálních sítí týká, nejfrekventovanějších novinek nejenom na českém motocyklovém trhu. Velké cestovní enduro z dílny čínské CFMOTO, rakouského KTM a designerů rakouského studia KISKA. NEJPRVE SI CFMOTO 800MT TOURING TROCHU „ROZEBEREME“.  Jeho srdcem je osvědčený řadový dvouválec LC8, od KTM, s objemem 799 ccm a výkonem, u nás uváděným, 91 koní. Je to…

JAK JEZDIT ZATÁČKY

Před sedmi lety jsem trochu hledal, tápal, jakou zvolit co nejzajímavější formu pro svou motorkářsko-vydavatelskou činnost. Příprava knížek je poměrně dlouhá a finančně náročná. Do knížek se taky nehodí inzerce. Kromě z cela nadčasové. A tak jsem si řekl, že budu titul „HORY & ZATÁČKY – Alpský motorkářský průvodce“, vydávat jako čtvrtletník v časopisecké úpravě. To…

Indian Pursuit

Nejvýkonnější cestovní Indian  Nová generace cestovního motocyklu s kapalinou chlazeným motorem V-Twin je tady. Indian Pursuit láká špičkovým výkonem, komfortem a jízdními technologiemi. Kapalinou chlazený motor PowerPlus, sofistikované asistenční systémy, kapotáž uchycená k rámu a bohatá cestovní výbava. Tím Indian Pursuit deklaruje pozici nejschopnějšího a nejvyladěnějšího amerického cestovního motocyklu. Indian Pursuit je postaven na úspěšné platformě,…

MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – V.2

TRENTINO – ALTO ADIGE PSO. MÁNGHEN NENÍ PRŮSMYK PRO ZAČÁTEČNÍKY Silnice je nádherná, ale úzká. Tak úzká, že máme problém při vyhýbání se autům, která do průsmyku jezdí také. Takže musíme počítat s tím, a to platí pro obě strany, že budeme muset zastavit a rozjet se do prudkého kopce. Třeba i v zatáčce. Musíme počítat s tím,…

MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – V.1

TRENTINO – ALTO ADIGE K této oblasti mám poměrně silný osobní vztah. V roce 1994 jsem, coby vydavatel SKI MAGAZÍNU, začal spolupracovat s APT TRENTO a díky tomu bych asi nespočítal kolikrát jsem tam byl. Mockrát. Ve všech ročních obdobích. Díky tomu tam mám i řadu přátel. Znám tam málem každý kout. Takže se omlouvám, že tento text…

MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – IV.

BENÁTSKO a FURLANSKO-JULSKÉ BENÁTSKO Na těchto dvou severoitalských oblastech je lákavé, že tam jsou nejenom krásné hory, ale také pro nás nejbližší mořské pobřeží, lákající ke koupání. O dalších atributech, jako je většinou velmi příjemné středomořské podnebí, skvělá gastronomie a obecně velice přívětivé prostředí ani nemluvě.  Z rakouských Korutan se sem dostaneme přes dva příjemné průsmyky…

MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – III.

KORUTANY, TYROLSKO a VORARLBERG KORUTANY Nejjižněji ležící rakouská spolková zem je pro motorkáře stejně atraktivní, jako sousední Štýrsko. Od Solnohradska a Štýrska na severu je odděluje hřeben Vysokých Taur, od Itálie a Slovinska na jihu Karnské Alpy a Karavanky. Nabízí stabilnější počasí než oblasti ležící na sever od Vysokých Taur. Nádherné, vyhlídkové silnice zde vedou…

MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – II.

HORNÍ RAKOUSKO Tentokrát se budeme věnovat oblastem nám také geograficky velmi blízkým a těmi jsou Horní Rakousko a Solnohradsko. Zase se budeme vzdalovat od našich hranic, ale na jihozápad.  FREIWALD a WEINSBERGER WALD jsou horské regiony, rozkládající se v oblasti, kterou zhruba ohraničíme: silnice DOLNÍ DVOŘIŠTĚ – LINZ, údolí DUNAJE až po MELK a pak na…

MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – I.

Po dlouhé době se vrátím k podstatě serveru „HORY & ZATÁČKY“ a tou je – CESTOVÁNÍ. CESTOVÁNÍM budiž myšleno, co časově a výkonnostně zvládne běžný motorkář. Tedy – prodloužené víkendy, či týden, maximálně dva týdny dovolené, z čehož ale neprosedíme plných 14 dnů na motorce. Chceme něco vidět, trochu si odpočinout, případně si někde zaplavat, nebo se…

NEJEN DÁMY V SEDLECH MOTOREK – část 2.

Jak učit, se učit a vyhnout se chybám. ZÁKLADNÍ PRINCIPY Při okolnostmi mi „vnuceném“ učení vlastní dcery, Báry, která se po letech rozhodla začít znova jezdit na motorce, jsem si musel oživit co jsem praktikoval coby učitel lyžování. Ono je si to opravdu velmi podobné.  Když se nad tím zamyslíme a v duchu si představíme jízdu…

HORY & ZATÁČKY – čtení pro milovníky výhledů, náklonů a pohody

Když jsem, před víc než dvanácti lety, začal připravovat první vydání publikace  „ALPSKÝ MOTORKÁŘSKÝ PRŮVODCE“, bylo mým přáním vytáhnout co nejvíc lidí na nádherné alpské silnice. Nejenom pro krásu Alp, ale také pro bezpečnost alpských silnic. A v neposlední řadě jsem sám na sobě poznal, že až tam jsem se snad naučil jezdit. V té době bylo…