Jedna z určitě nejočekávanějších, nejsledovanějších a mediálně, alespoň co se sociálních sítí týká, nejfrekventovanějších novinek nejenom na českém motocyklovém trhu. Velké cestovní enduro z dílny čínské CFMOTO, rakouského KTM a designerů rakouského studia KISKA. NEJPRVE SI CFMOTO 800MT TOURING TROCHU „ROZEBEREME“. Jeho srdcem je osvědčený řadový dvouválec LC8, od KTM, s objemem 799 ccm a výkonem, u nás uváděným, 91 koní. Je to…
Rubrika: aplikace
MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – V.2
TRENTINO – ALTO ADIGE PSO. MÁNGHEN NENÍ PRŮSMYK PRO ZAČÁTEČNÍKY Silnice je nádherná, ale úzká. Tak úzká, že máme problém při vyhýbání se autům, která do průsmyku jezdí také. Takže musíme počítat s tím, a to platí pro obě strany, že budeme muset zastavit a rozjet se do prudkého kopce. Třeba i v zatáčce. Musíme počítat s tím,…
MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – IV.
BENÁTSKO a FURLANSKO-JULSKÉ BENÁTSKO Na těchto dvou severoitalských oblastech je lákavé, že tam jsou nejenom krásné hory, ale také pro nás nejbližší mořské pobřeží, lákající ke koupání. O dalších atributech, jako je většinou velmi příjemné středomořské podnebí, skvělá gastronomie a obecně velice přívětivé prostředí ani nemluvě. Z rakouských Korutan se sem dostaneme přes dva příjemné průsmyky…
MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – III.
KORUTANY, TYROLSKO a VORARLBERG KORUTANY Nejjižněji ležící rakouská spolková zem je pro motorkáře stejně atraktivní, jako sousední Štýrsko. Od Solnohradska a Štýrska na severu je odděluje hřeben Vysokých Taur, od Itálie a Slovinska na jihu Karnské Alpy a Karavanky. Nabízí stabilnější počasí než oblasti ležící na sever od Vysokých Taur. Nádherné, vyhlídkové silnice zde vedou…
MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – II.
HORNÍ RAKOUSKO Tentokrát se budeme věnovat oblastem nám také geograficky velmi blízkým a těmi jsou Horní Rakousko a Solnohradsko. Zase se budeme vzdalovat od našich hranic, ale na jihozápad. FREIWALD a WEINSBERGER WALD jsou horské regiony, rozkládající se v oblasti, kterou zhruba ohraničíme: silnice DOLNÍ DVOŘIŠTĚ – LINZ, údolí DUNAJE až po MELK a pak na…
MOTORKÁŘSKÝ ZEMĚPIS – I.
Po dlouhé době se vrátím k podstatě serveru „HORY & ZATÁČKY“ a tou je – CESTOVÁNÍ. CESTOVÁNÍM budiž myšleno, co časově a výkonnostně zvládne běžný motorkář. Tedy – prodloužené víkendy, či týden, maximálně dva týdny dovolené, z čehož ale neprosedíme plných 14 dnů na motorce. Chceme něco vidět, trochu si odpočinout, případně si někde zaplavat, nebo se…
JAK NÁM ROSTE A MĚNÍ SE
Inu, roste, roste a mění se. Mám takový pocit, hraničící téměř s jistotou, že to bude doslova „nekonečný příběh“. Doufám. Ač by se dalo říct, že zimní přestávka je dlouhá, opak může být pravdou. Z pohledu autorského je naopak docela krátká. Hlavně, když chcete stihnout něco dodělat. Tedy dotáhnout to do stavu, kdy si můžete říct: „Jsem…
MotoQuest – mobilní aplikace a webové rozhraní.
Když jsme začínali jezdit, dál než za humna, stačila nám mapa. Jezdili jsme – „někam“. Příprava i několika denní vyjížďky byla vlastně dohoda, že někam pojedeme. Často ještě před odjezdem nebylo jasné, kam vlastně pojedeme. Improvizace. Přizpůsobovaná vrtochům počasí. Prostě styl: „Jeď, kam tě oči povedou“. Ale čím nás jezdilo víc a na delší dobu, tím to bylo…
Hory a Zatáčky 